环氧树脂轨道胶泥是以环氧树脂为基础，添加粘结硬化剂，矿物掺合料和高性能添加剂按比例配制而成的加固补强材料。
它是一种有流动度的用于交通轨道系统的结构锚固、填充与修复，还可用于工业与基建领域的高强度、高耐久性需求场景。
它的初始流动度在230毫米以上，30分钟保留值200毫米以上，28天抗压强度90兆帕以上，28天抗折强度25兆帕以上。
环氧树脂轨道胶泥应用范围：
轨道交通轨道系统：
轨道板锚固：用于 CRTS I/II 型板式无砟轨道的轨道板与混凝土底座之间的锚固；
螺栓孔填充：填充轨道板与扣件连接的螺栓孔，避免螺栓松动；
轨道板接缝修复：修复轨道板因温度变化或荷载作用产生的裂缝，防止雨水、杂物渗入破坏基层结构。
城市轨道交通（地铁、轻轨）系统：
地铁减震垫层粘接与修复：在地铁轨道的减震垫层（如钢弹簧浮置板）与混凝土基础之间进行粘接，或修复老化、破损的垫层界面；
轨枕锚固：锚固地铁整体道床中的轨枕，适应地铁隧道内潮湿、通风差的环境；
重载铁路与厂矿专用线系统：
施工工艺
第一步、表面预处理：
接触环氧树轨道脂胶泥的混凝土外表，须凿除混凝土表面浮浆并露出坚实基层，保证基层清洁，干燥，无油脂。
第二步、支 模：
模板支设、搭接牢固，模板接缝处须封闭(建议使用固维901快速堵漏剂或封缝胶)，模板内侧须涂抹油脂、蜡或粘贴pvc胶带以便于脱模；为了便于倾倒即安装100mm以上，在模板内侧灌浆水平高度上钉25mm厚45度斜角木线条，避免浇筑体边缘应力集中。
第三步、配 料 ：
现场使用时，一桶A配一桶B，再加6袋C，人工或者机器搅拌均匀。在气温较低时为了保证混合物的流淌性，需采取升温措施。
钢轨与轨枕连接加固：加固钢轨与轨枕的连接部位，防止因重载冲击导致的连接松动，延长轨道部件使用寿命。
